近來台灣吹起廉價航空的流行風,但大家對廉價航空可說是又愛又恨,愛的是它的價錢,但卻因為認知不足、事前沒有足夠的了解,導致對廉價航空誤會而造成悔恨。台灣近10年來才開始跟進廉價航空的市場,大部份的國人仍習慣傳統包套式的服務。國內媒體在搞不清楚情況之下亂標聳動標題「廉航隱藏陷阱」、「欺騙消費者」等,造成國人對廉價航空有迷思,造成更多的誤會。其實廉價航空在國外已行之有年,由於歐美幅員遼闊,飛機是最常用的中長途交通工具,許多旅客只希望能夠快速安全地到達目的地,並不需要很高級的服務,因此打開了低成本航空公司的市場。

廉價航空又稱低成本航空Low-cost Carrier(LCC)全世界最早以廉價航空著名的,是美國西南航空(Pacific Southwest Airlines)。之後陸續出現知名的Ryan airEasy jet等歐洲航線的廉價航空公司,在亞洲也有捷星航空(Jet Asia)、虎航(Tiger Air)、亞洲航空(Air Asia)等廉價航空公司。廉價航空最吸引人的莫過於它的優惠票價。廉價航空公司提供如此廉價優惠的機票,有效的『降低成本』及『額外營收』是最增加公司營收及績效的主要方式。
 (廉價航空有時沒有登機橋,以節省成本)


而到底留學生留學時適不適合搭乘廉價航空呢?我們稍後會提到。先來看看日本的2家廉價航空公司吧!日本的航空風格有別於其他航空公司的形象打造,主要以可愛色系、名字、周邊商品(連網頁都是可愛的!)來拉近與乘客的距離。
 (擷取自香草天空官網)

1.樂桃航空(Peach Aviation http://www.flypeach.com/tw/home.aspx
樂桃航空(日語:ピーチ・アビエーション,英語:Peach Aviation)是日本第一家廉價航空公司,以關西國際機場為樞紐,提供日本國內線及數條亞洲國際區域航線。

 (樂桃航空週邊商品-迷你積木組!)

2.香草航空(Vanilla Air http://www.vanilla-air.com/tw
香草航空(日語:バニラエア,英語:Vanilla Air)是一家總公司設於千葉縣成田市的日本低成本航空公司。於2013820日成立的香草航空之前身是日本的全日空與馬來西亞的亞洲航空兩家公司於20118月時成立的合資子公司日本亞洲航空(エアアジア・ジャパン,AirAsia Japan),其日本國內航線於201281日開航,國際線則在20121028日開航。日本亞洲航空在20138月時進行公司改組,成為全日空的獨資子公司。同年111日停止使用亞洲航空(AirAsia)品牌,改以新品牌名稱「香草航空」繼續營運。20152月將新增高雄>成田新航線,到時南台灣的遊客多了一項新選擇!

 迷思,安全與誤點的問題









廉價航空因為要讓所有的飛機使用最大化,航班之間的形成通常安排密集,所以若其中一架飛機誤點,往往會連帶之後的班機起降的時間。但廉價航空的誤點率整體來說跟一般航空比起來並沒有特別高!安全上飛航安全的要求也是比照一般航空辦理的。廉價航空之所以便宜不是差在安全品質上也不是促銷降價的概念,便宜主要是減去消費者不需使用的服務,以節省消費者支出。

廉價航空適合留學生留學搭乘嗎?最適合搭乘廉價航空的族群為時間、計劃皆彈性,且預算有限、不需多於服務只想要單純在旅程中安全且快速移動至目的地的人。對於留學生來說還是比較適合留學中途時旅遊的代步工具,留學生想省錢購買廉價航空機票,還是得注意一下以下事項。


*行李托運限制:留學生出國時會帶很多行李,如果是訂一般機票的學生票有些航空公司會給學生方便,可乘載公斤數較大。廉價航空雖然票價便宜,但因為行李的限制嚴格,對留學生較不利。且改票彈性小,一旦改票需附上高額的手續費,也不接受退票。
*無免費餐點:餐點通常必須額外付費。
*無免費視聽娛樂器材:租賃相關設施需要額外付費。
*機上活動空間較狹窄:減少公共活動區域以增加班機座位是廉價航空的最大特色同時客艙等級也是單一化,並且沒有劃位服務需現場排隊。
*降落非主要城市:在非主要城市當地政府為了刺激觀光,會對於飛往當地的航空公司給予優惠的機場使用費,但如想使用需特別注意轉乘交通路線與預算,不然省了機票錢欠多付了額外的交通費。
*離峰飛行時段:機場針對離鋒航線的停靠及起降費用通常會給予優惠,所以部份廉價航空也就會選在離峰時段飛行。留學生需注意抵達時間是否有大眾交通工具可抵達學校,及其交通費用。





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